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中之島GATEターミナル

大阪府では2025年の大阪万博に向け、来場者を市内の観光拠点に船で誘客するための環境整備を進めています。これは水都大阪としての魅力を全世界に向けて発信し、今後の大阪観光における柱の一つにすることを期待しているためです。ここではその取り組みの一つ、「中之島GATEターミナル」を紹介します。

中之島GATEターミナルについて

画像引用元:Re-urbanization再都市化(https://saitoshika-west.com/blog-entry-8689.html)

中之島GATEターミナルとは

大阪府では2025年の大阪万博に向け、水都大阪の魅力を世界に発信するための施設として、海船と川船を乗り換えられる中之島GATEの整備を進めています。管理運営事業に関しては既に優先交渉権者(契約候補者)の決定まで完了しており、その提案内容はレストラン運営やクルーズ実施のほか、「空飛ぶ車のポート運用」を目指すことなどが盛り込まれた魅力的なものとなっています。もちろん博打的な話ではなく、先進的な提案が実現しない場合の資金計画も検討されるなど継続的な運営が事業者には期待されています。

期待される経済効果

大阪府では約5億円もの資金を投入して新たな船着場を整備する予定となっており、優先交渉権者(契約候補者)となったbiid社が運営を受託する前提で事業が進められています。また、中には地域と一体となったイベントの開催なども計画されており、新ターミナルを通じて水辺の賑わい創出や舟運の活性化推進、地域の活性化に繋がることが大きく期待されています。空飛ぶ車のポートについては大阪城やUSJの周辺、関西空港などを含めた4か所を暫定的な候補地としており、万博の開催までに整備する方針が示されています。

多くのビジネスチャンスに期待

大阪万博では海外からの流入も含め、非常に大きな経済効果が見込まれています。消費だけでなく労働・観光などのヒト・モノ・カネの動き、宿泊需要や地価そのものの高騰による不動産ビジネスのチャンスなど、かなり大きな経済効果が期待されます。特に中之島GATEターミナルを一つの拠点とし、そこから各観光地に繋がる動きも見込まれています。そのため、周辺地域におけるビジネスチャンスもたくさん発生するでしょう。「空飛ぶ車ポート」についてはまだまだ未知の分野なので、常に情報のアンテナを張り、最新の投資情報が入手できるように注意しておきましょう。

編集チームからのコメント

カギはやっぱり大阪万博

大阪エリアにおける次の投資チャンスは、やはり大阪万博です。中之島GATEターミナルもまずは大阪万博を見据えた事業として取り組まれていますし、ここを語らずして大阪の経済は語れないでしょう。「大阪万博の開催」という最大の広告を活用し、訪れた国内外からの観光客に対して大阪のよさをアピールしなければならないので、大阪にとっては最大のチャンスであると同時に最大の勝負どころでもあります。また、2025年の大阪万博の5年後である2030年頃にはIRの開業が予定されています。早め早めに行動しておくことで、しっかりと先行者利益を確保できる動きが取れるかもしれないので、わずかなチャンスも逃さず、しっかりとつかみ取れるように情報を集めておきましょう。

技術に対する投資も期待

中之島GATEターミナルでは、このページでも紹介したように「空飛ぶ車のポート」運用を目指した取り組みも行われています。こういった技術開発はやはり大きな夢があり、今までは漫画やドラマの世界でしかなかった、まさに夢のような技術の実現に向けた取り組みとなっています。こういったものに資金を出す投資家は、富裕層など相当なキャッシュを保有している方たちだけになるかもしれません。しかし、先行投資を行ってその技術が世の中に普及した場合、開発に関与した企業や投資家は大きなリターンを得られることになるでしょう。そのため、今回の中之島GATEターミナルのプロジェクトは、単純なビジネスチャンス以上の価値や期待値のある投資案件になるかもしれません。

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※3 参照元:大和財託(https://yamatozaitaku.com/cms/news/210304)2020年度の入居率
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